金秋九月結(jié)碩果，丹桂飄香話豐收。

　　在這收獲的季節(jié)里，信和連中兩大省會(huì)級(jí)高鐵站——重慶東站、長(zhǎng)沙西站。這是今年繼合肥西站、福州南站、廈門(mén)北站、南寧北站之后，信和承接的又兩大省會(huì)級(jí)高鐵站項(xiàng)目。

　　01 重慶高鐵東站

　　重慶東站位于南岸茶園片區(qū)，是我市新建最大的“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐，也是全國(guó)在建的最大特等高鐵站。該項(xiàng)目是國(guó)家“八縱八橫”高鐵交匯點(diǎn)，引入渝湘、渝昆、渝西、渝鄭、渝貴等五條高速鐵路，渝懷、樞紐東環(huán)線等兩條普速鐵路和6號(hào)線東延工程、27號(hào)線、8號(hào)線、24號(hào)線等城市軌道交通線路。

　　作為重慶“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐，國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)“站城一體化發(fā)展”試點(diǎn)工程，重慶東站樞紐新城規(guī)劃范圍3.47平方公里，主要涵蓋鐵路站場(chǎng)站房、配套市政設(shè)施、站前片區(qū)開(kāi)發(fā)三大板塊。它不僅設(shè)置了完備的各類(lèi)交通設(shè)施，也設(shè)置了適當(dāng)規(guī)模的其它城市服務(wù)設(shè)施，使站與城達(dá)到高度的融合，同時(shí)也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。

　　02 長(zhǎng)沙高鐵西站

　　長(zhǎng)沙高鐵西站位于望城區(qū)，是在既有長(zhǎng)沙西站站房的基礎(chǔ)上拆除重建，建筑規(guī)模逾10萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模12臺(tái)22線，其中城際場(chǎng)（長(zhǎng)株潭、長(zhǎng)岳、長(zhǎng)潭西）6臺(tái)12線，渝長(zhǎng)廈場(chǎng)6臺(tái)10線。

　　長(zhǎng)沙高鐵西站建成后，將實(shí)現(xiàn)國(guó)家“一縱一橫”兩大高鐵干線在此交匯，一縱指渝長(zhǎng)廈高鐵、一橫指岳長(zhǎng)湘株，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)沙成為大型高鐵樞紐具有重大意義，推動(dòng)長(zhǎng)沙挺進(jìn)國(guó)家中心城市和全省“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、開(kāi)放崛起”戰(zhàn)略的重大契機(jī)。同時(shí)，長(zhǎng)沙西站的建設(shè)將有利于完善湘江新區(qū)的交通，緩解河?xùn)|兩大火車(chē)站的客運(yùn)壓力和河?xùn)|的公路交通壓力，更好的對(duì)接湘潭加快長(zhǎng)株潭一體化，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙湘江兩岸齊飛。